Металлургия

В производстве автомобильных кузовов и тракторов, различных металлических конструкций и корпусов электрических приборов используется холоднокатаный прокат, ширина которого не превышает 1820 миллиметров, а толщина – не больше 2,5 миллиметров. ... Читать далее

Для производства нефтегазопроводов, в том числе и тех, которые будут применяться в условиях высокого давления или низких температур, производится горячий прокат, достигающий размеров в 1850 миллиметров в ширину, толщина которого варьируется от 1,5 до 16 миллиметров. Помимо трубопроводов горячий прокат используется также в строительстве судов, предназначенных для работ с высоким давлением. Также изготавливается прокат, минимальный предел трескучести которого превышает 500 ... Читать далее

Контроль качества производится посредством внутренних аудитов. Внутренние аудиты проводят квалифицированные аудиторы. Для обеспечения эффективности системы менеджмента качества и для того чтобы повысить конкурентоспособности выпускаемой продукции, был разработан ряд стандартов качества, который постоянно пополняются. ... Читать далее

При цинковании холоднокатаная полоса отжигается для получения необходимых механических свойств, далее эта полоса проходит через ванну ( в которой находится расплавленный цинк) и через устройство формирования необходимой толщины цинкового покрытия. Для увеличения коррозийной стойкости на полосу наносится цинк. Основным материалом для автомобильной промышленности, производства бытовой техники и строительства - является оцинкованный лист. ... Читать далее

Чтобы получить горячекатанный прокат, необходимо подогреть слябы приблизительно до 1250°С и прокатать на стане 2000. После этой процедуры толщина металла равняется 1,5 -16 мм. Частично продукцию отправляют в отделение отделки, чтобы нарезать и подготовить к отгрузке, другую же часть - в цеха холодной прокатки, для дальнейшей обработки. ... Читать далее

В этих цехах с поверхности горячекатаной полосы удаляется окалина, с помощью кислотного травления. Потом горячекатаная травленая полоса прокатывается на конечную толщину( без предварительного подогрева) и подвергается отжигу, чтобы достичь необходимых электрических, магнитных и механических свойств, эти свойства зависят от типа стали. Если существует необходимость из разрезают на мерные длины и полосы, упаковывают и ... Читать далее

Сталь выплавляется в кислородных конвертерах. Жидкий чугун и металлический скрап загружается в конвертер, через верхнюю фурму продувают кислородом. Результатом продувки является окисление и удаление из расплава углерода, кремния, марганца, фосфора. Жидкий полупродукт подвергают дальнейшей обработке в сталеразливочном ковше: раскислению, легированию, десульфурации, усреднительной продувке аргоном чтобы обеспечить равномерное распределение химических элементов стали по объему ковша. К ... Читать далее

Агломерация - спекание. Процесс состоит в агломерации сырьевых материалов (железосодержащих отходов, железорудного концентрата и флюсов). На фото: Агломерационная машина. ... Читать далее

Одним из главных сырьевых материалов, которые используются в доменном процессе, является кокс. Его используют как восстановитель в доменной плавке и как источник тепла. Попутные продукты, которые образуются при производстве кокса, используют для производства химических веществ ( таких как: сульфата аммония, сырого бензола, нафталина и коксового пека ). Для обогрева коксовых печей используют собранный повторно коксовый газ. ... Читать далее

Стальной прокат, который имеет сечение в виде буквы "П" называется швеллер. Грани полок могут иметь уклоны, параллельные стороны или специальное исполнение. Швеллеры применяют в строительстве, при изготовлении металлоконструкций, а также в машиностроении: автомобилестроение, вагоностроение. ... Читать далее